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LEER MÁSVentajas del producto
Durabilidad:
El grupo electrógeno Chongqing Cummins de 600 KW adopta un diseño integrado de alta resistencia para el bloque del motor y la culata. Con una excelente rigidez general y estabilidad estructural, reduce eficazmente el desgaste mecánico y las fallas operativas. Es adecuado para operaciones continuas de larga duración y cargas elevadas, ofreciendo una larga vida útil y una durabilidad excepcional.
Excelente rendimiento:
Equipado con un eficiente sistema de turbocompresor de gases de escape Cummins, garantiza una entrada de aire suficiente y mejora la eficiencia de la combustión. Combinada con la tecnología de escape por impulsos de presión, la energía del escape se recupera y reutiliza por completo, optimizando aún más el proceso de combustión. Incluso en condiciones de carga baja, mantiene un rendimiento de alta eficiencia, reduciendo efectivamente el consumo específico de combustible.
El grupo electrógeno ofrece una gran potencia de salida, una alta reserva de par, una rápida respuesta transitoria y una excelente capacidad para cambios repentinos de carga, satisfaciendo los requisitos de potencia estable de los equipos de carga grande.
Alta confiabilidad:
Con el sistema de combustible PT original de Cummins con un mecanismo de protección contra exceso de velocidad, el diseño de suministro de combustible de baja presión simplifica y estabiliza el sistema, reduce las tuberías y minimiza los posibles puntos de falla, lo que mejora significativamente la confiabilidad general del sistema. Basado en la tecnología madura e integral de combinación de sistemas de energía de Cummins, el equipo garantiza un funcionamiento estable y seguro incluso en condiciones de alta carga.
Fácil mantenimiento:
El diseño modular y totalmente integrado logra una alta integración del sistema con un diseño compacto y bien organizado. Los componentes son fáciles de desmontar y el diseño de plataforma estandarizado garantiza una alta intercambiabilidad de piezas, un mantenimiento simple y eficiente y un reemplazo conveniente de piezas de repuesto, lo que reduce significativamente los costos operativos y el tiempo de inactividad.
Parámetros técnicos
| Potencia unitaria | 600kW | motor | Chongkang KTA38-G1B | ||||
| Generador | Yangzhou Kangcheng KC600-4 |
|
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| motor: KTA38-G1B | Generador: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| Radiador clasificado para una temperatura ambiente de 40 °C, ventilador de refrigeración con protector de seguridad, filtro de aire, filtro de combustible y filtro de aceite | |||||||
| Bastidor de base de acero común, aisladores de vibración, panel de control estándar | |||||||
| Alternador de carga de 24 V, silenciador de grado industrial y accesorios de conexión estándar | |||||||
| Batería de plomo-ácido y cables de conexión de batería sin mantenimiento | |||||||
| Nivel de voltaje | |||||||
| Voltaje V | FrecuenciaHz | Número de fases | Corriente nominal A | Potencia KW | factor de potencia | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 1080 | 600 | 0.8 | ||
| motor parameters | |||||||
| Fabricante/Modelo | Chongkang/KTA38-G1B | ||||||
| Sistema de admisión | Turbocompresor de gases de escape, intercooler | ||||||
| Sistema de combustible | Sistema Cummins PT | ||||||
| Número de cilindros/disposición | 12 cilindros/tipo V | ||||||
| Desplazamiento | 38L | ||||||
| Diámetro del cilindro * carrera | 159*159 milímetros | ||||||
| Relación de compresión | 15.5:1 | ||||||
| velocidad nominal | 1500 rpm | ||||||
| motor power (main/spare) | 634 KW/701 KW | ||||||
| Sistema de control de velocidad | Control electrónico de velocidad | ||||||
| Sistema de combustible | |||||||
| Tasa de consumo de combustible de respaldo | 201 g/kw.h | ||||||
| Sistema de lubricación | |||||||
| Capacidad de aceite lubricante | 135,1 litros | ||||||
| Sistema de refrigeración | |||||||
| Capacidad de refrigerante | 118,1 litros | ||||||
| Generador parameters | |||||||
| Número de fases | 3 | ||||||
| Método de cableado | Interconexión trifásica de cuatro hilos tipo Y | ||||||
| Número de rodamientos | 1 | ||||||
| factor de potencia | 0.8 | ||||||
| Nivel de protección | IP22 | ||||||
| Requisitos de altitud | ≤1000m | ||||||
| Sistema de excitación | Imán autoexcitado sin escobillas | ||||||
| Clase de aislamiento/clase de aumento de temperatura | H/H | ||||||
| Factor de influencia telefónica (TIF) | <50 | ||||||
| Coeficiente armónico telefónico THF | <2% | ||||||
| Parámetros de rendimiento de la unidad | |||||||
| Rango de ajuste de voltaje | ≥±5% | ||||||
| Regulación de voltaje en estado estacionario | ≤±1% | ||||||
| Desviación de voltaje transitorio (100% de reducción repentina de potencia) | ≤ 25% | ||||||
| Desviación transitoria de voltaje (aumento repentino de potencia) | ≤-20% | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (100% de reducción repentina de potencia) | ≤6S | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (aumento repentino de potencia) | ≤6S | ||||||
| Rango de ajuste de frecuencia | 0-5% | ||||||
| Banda de frecuencia en estado estacionario | ≤1,5% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (100% de reducción repentina de potencia) | ≤ 12% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (aumento repentino de potencia) | ≤-10% | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (caída de energía del 100%) | ≤5S | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (aumento repentino de potencia) | ≤5S | ||||||
| Peso unitario |
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| Tamaño de la unidad | |||||||












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