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LEER MÁSVentajas del producto
Durabilidad:
El grupo electrógeno Chongqing Cummins de 360 KW presenta un diseño integrado de alta resistencia para el bloque del motor y la culata, lo que proporciona una mayor rigidez general y una mayor resistencia a la fatiga. Esto reduce eficazmente el desgaste mecánico debido al funcionamiento a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento estable y duradero y una excelente durabilidad.
Alta confiabilidad:
Equipado con el sistema de combustible PT original de Cummins, incluye un mecanismo de protección contra exceso de velocidad. El diseño del sistema de combustible de baja presión simplifica las líneas de combustible, estabiliza el sistema y reduce significativamente las tasas de fallas. Aprovechando la madura combinación de sistemas de energía y la filosofía de diseño de ingeniería general de Cummins, mantiene una alta estabilidad y seguridad incluso en condiciones operativas de alta carga.
Excelente rendimiento:
El sistema de turbocompresor de gases de escape Cummins de alta eficiencia garantiza una entrada de aire suficiente, lo que mejora la eficiencia de la combustión del motor. El sistema de escape por impulsos de presión utiliza completamente la energía del escape para la recuperación de energía secundaria, mejorando significativamente la calidad de la combustión. Ofrece una excelente economía de combustible tanto en condiciones de carga alta como de carga baja, lo que reduce eficazmente el consumo específico de combustible.
El grupo electrógeno proporciona un alto par, una gran potencia de salida, una rápida respuesta transitoria y una amplia reserva de par, lo que le permite adaptarse a cambios repentinos de carga y, al mismo tiempo, garantiza una salida estable de alta potencia.
Fácil mantenimiento:
Con un diseño modular y totalmente integrado, el sistema es compacto y está bien organizado, lo que hace que las piezas sean fáciles de desmontar y mantener. El diseño de componentes estandarizado de la plataforma garantiza una alta intercambiabilidad de piezas, un mantenimiento simple y eficiente y un fácil acceso a las piezas de repuesto, lo que reduce significativamente los costos operativos.
Fuerte adaptabilidad:
El grupo electrógeno ofrece potencia potente y estable y eficiencia de combustible, adecuado para diversos escenarios de carga complejos. Tiene un amplio rango de compatibilidad de combustible y una gran adaptabilidad ambiental, capaz de funcionar de manera estable en altas temperaturas, alta humedad, frío extremo y condiciones de gran altitud, cumpliendo con los requisitos de múltiples industrias y aplicaciones.
Parámetros técnicos
| Potencia unitaria | 280kW | motor | Chongkang NTAA855-G7 | ||||
| Generador | Yangzhou Kangcheng KC280-4 |
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| motor:NTAA855-G7 | Generador: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| Radiador clasificado para una temperatura ambiente de 40 °C, ventilador de refrigeración con protector de seguridad, filtro de aire, filtro de combustible y filtro de aceite | |||||||
| Bastidor de base de acero común, aisladores de vibración, panel de control estándar | |||||||
| Alternador de carga de 24 V, silenciador de grado industrial y accesorios de conexión estándar | |||||||
| Batería de plomo-ácido y cables de conexión de batería sin mantenimiento | |||||||
| Nivel de voltaje | |||||||
| Voltaje V | FrecuenciaHz | Número de fases | Corriente nominal A | Potencia KW | factor de potencia | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 504 | 280 | 0.8 | ||
| motor parameters | |||||||
| Fabricante/Modelo | Chongkang/NTAA855-G7 | ||||||
| Sistema de admisión | Sobrealimentación, intercooler aire-aire | ||||||
| Sistema de combustible | Sistema Cummins PT | ||||||
| Número de cilindros/disposición | 6 cilindros/en línea | ||||||
| Desplazamiento | 14L | ||||||
| Diámetro del cilindro * carrera | 140*152 milímetros | ||||||
| Relación de compresión | 14.0:1 | ||||||
| velocidad nominal | 1500 rpm | ||||||
| motor power (main/spare) | 343KW/377KW | ||||||
| Sistema de control de velocidad | Control electrónico de velocidad | ||||||
| Sistema de combustible | |||||||
| Tasa de consumo de combustible de respaldo | 206,9 g/kw.h | ||||||
| Sistema de lubricación | |||||||
| Capacidad de aceite lubricante | 38,6 litros | ||||||
| Sistema de refrigeración | |||||||
| Capacidad de refrigerante | 20,8 litros | ||||||
| Generador parameters | |||||||
| Número de fases | 3 | ||||||
| Método de cableado | Interconexión trifásica de cuatro hilos tipo Y | ||||||
| Número de rodamientos | 1 | ||||||
| factor de potencia | 0.8 | ||||||
| Nivel de protección | IP22 | ||||||
| Requisitos de altitud | ≤1000m | ||||||
| Sistema de excitación | Imán autoexcitado sin escobillas | ||||||
| Clase de aislamiento/clase de aumento de temperatura | H/H | ||||||
| Factor de influencia telefónica (TIF) | <50 | ||||||
| Coeficiente armónico telefónico THF | <2% | ||||||
| Parámetros de rendimiento de la unidad | |||||||
| Rango de ajuste de voltaje | ≥±5% | ||||||
| Regulación de voltaje en estado estacionario | ≤±1% | ||||||
| Desviación de voltaje transitorio (100% de reducción repentina de potencia) | ≤ 25% | ||||||
| Desviación transitoria de voltaje (aumento repentino de potencia) | ≤-20% | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (100% de reducción repentina de potencia) | ≤6S | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (aumento repentino de potencia) | ≤6S | ||||||
| Rango de ajuste de frecuencia | 0-5% | ||||||
| Banda de frecuencia en estado estacionario | ≤1,5% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (100% de reducción repentina de potencia) | ≤ 12% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (aumento repentino de potencia) | ≤-10% | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (100% de caída de energía) | ≤5S | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (aumento repentino de potencia) | ≤5S | ||||||
| Peso unitario |
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| Tamaño de la unidad | |||||||












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