Rara vez es el motor el motivo por el que un generador diésel Weichai no supera la prueba de aceptación en el sitio. En la mayoría de los informes de fallas que revisamos, la...
LEER MÁS Características del producto
El bloque de motor tipo pórtico con cámara de engranajes montada en la parte trasera proporciona una alta rigidez general, baja vibración y bajo nivel de ruido.
El diseño de cuatro válvulas con un cilindro por cabezal hace que la operación y el mantenimiento sean más convenientes.
El cigüeñal forjado de alta resistencia integrado y las bielas de alta resistencia con forma de diente ofrecen resistencia y confiabilidad superiores.
El sistema de admisión con doble sobrealimentador garantiza una entrada de aire más eficiente y suficiente al tiempo que mantiene una estructura compacta y una apariencia atractiva.
Sistema de control electrónico dual único: el modo de alta potencia utiliza un riel común electrónico de alta presión con capacidad de inyección múltiple, lo que reduce efectivamente el ruido y la vibración; El modo de bajo consumo utiliza tecnología de bomba unitaria electrónica, logrando la combinación perfecta de alta potencia y rentabilidad.
Parámetros técnicos
| Potencia unitaria | 400 kilovatios | motor | Motor diésel de Shanghái 6KTAA25-G311 | ||||
| Generador | Yangzhou Kangcheng KC400-4 |
|
| ||||
| motor:6KTAA25-G311 | Generador: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| Radiador clasificado para una temperatura ambiente de 40 °C, ventilador de refrigeración con protector de seguridad, filtro de aire, filtro de combustible y filtro de aceite | |||||||
| Bastidor de base de acero común, aisladores de vibración, panel de control estándar | |||||||
| Alternador de carga de 24 V, silenciador de grado industrial y accesorios de conexión estándar | |||||||
| Batería de plomo-ácido y cables de conexión de batería sin mantenimiento | |||||||
| Nivel de voltaje | |||||||
| Voltaje V | FrecuenciaHz | Número de fases | Corriente nominal A | Potencia KW | factor de potencia | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 720 | 400 | 0.8 | ||
| motor parameters | |||||||
| Fabricante/Modelo | Motor diésel de Shanghai Co., Ltd. / 6KTAA25-G311 | ||||||
| Sistema de admisión | Intercooler sobrealimentado | ||||||
| Tipo de camisa de cilindro | mojado | ||||||
| Número de cilindros/disposición | 6 cilindros/en línea | ||||||
| Desplazamiento | 25,18 litros | ||||||
| Diámetro del cilindro * carrera | 170*185 milímetros | ||||||
| Relación de compresión | 16:1 | ||||||
| velocidad nominal | 1500 rpm | ||||||
| motor power (main/spare) | 460 KW/506 KW | ||||||
| Sistema de control de velocidad | Bomba unitaria controlada eléctricamente | ||||||
| Sistema de combustible | |||||||
| Tasa de consumo de combustible | 192 g/kw.h | ||||||
| Sistema de lubricación | |||||||
| Capacidad de aceite lubricante | 45~70 litros | ||||||
| Sistema de refrigeración | |||||||
| Capacidad de refrigerante | 55 litros | ||||||
| Generador parameters | |||||||
| Número de fases | 3 | ||||||
| Método de cableado | Interconexión trifásica de cuatro hilos tipo Y | ||||||
| Número de rodamientos | 1 | ||||||
| factor de potencia | 0.8 | ||||||
| Nivel de protección | IP22 | ||||||
| Requisitos de altitud | ≤1000m | ||||||
| Sistema de excitación | Imán autoexcitado sin escobillas | ||||||
| Clase de aislamiento/clase de aumento de temperatura | H/H | ||||||
| Factor de influencia telefónica (TIF) | <50 | ||||||
| Coeficiente armónico telefónico THF | <2% | ||||||
| Parámetros de rendimiento de la unidad | |||||||
| Rango de ajuste de voltaje | ≥±5% | ||||||
| Regulación de voltaje en estado estacionario | ≤±1% | ||||||
| Desviación de voltaje transitorio (100% de reducción repentina de potencia) | ≤ 25% | ||||||
| Desviación transitoria de voltaje (aumento repentino de potencia) | ≤-20% | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (100% de reducción repentina de potencia) | ≤6S | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (aumento repentino de potencia) | ≤6S | ||||||
| Rango de ajuste de frecuencia | 0-5% | ||||||
| Banda de frecuencia en estado estacionario | ≤1,5% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (100% de reducción repentina de potencia) | ≤ 12% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (aumento repentino de potencia) | ≤-10% | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (100% de caída de energía) | ≤5S | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (aumento repentino de potencia) | ≤5S | ||||||
| Peso unitario |
| ||||||
| Tamaño de la unidad | |||||||












Rara vez es el motor el motivo por el que un generador diésel Weichai no supera la prueba de aceptación en el sitio. En la mayoría de los informes de fallas que revisamos, la...
LEER MÁSUn grupo electrógeno de 400 kilovatios que se solicita en modo de espera y luego se le pide que realice un turno de producción completo generalmente genera una alarma de temp...
LEER MÁSLlega a su escritorio una cotización para un equipo de reserva de 250 kW: motor Perkins, un alternador de marca, un tanque base de 24 horas, un controlador digital. La insign...
LEER MÁSUna consulta sobre 400 kW parece sencilla hasta que se responden tres preguntas: ¿cuál es el motor más grande del lugar, qué temperatura alcanza la sala de máquinas en julio ...
LEER MÁSUn equipo de 250 kilovatios encargado para una fábrica textil cerca de Dhaka, una unidad de 30 kilovatios que mantiene vivo un gabinete de telecomunicaciones rural durante lo...
LEER MÁSAsistencia técnica más allá del generador