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LEER MÁS Alta durabilidad
Adopta una plataforma de motor de bomba de una sola unidad que ha sido validada a largo plazo en el mercado europeo, presentando una estructura confiable, gran reserva de torque, gran durabilidad mecánica e idoneidad para un funcionamiento estable a largo plazo.
Excelente rendimiento
Logra un consumo mínimo de combustible de clase mundial en todo el rango de carga, con un sólido rendimiento energético, respuesta rápida, alta capacidad de carga y operación económica y eficiente.
Alta confiabilidad
Producido en sincronización con Europa y certificado en Alemania, lo que garantiza una calidad estable y confiable;
Funcionamiento fluido del sistema y gran estabilidad operativa a largo plazo.
Mantenimiento conveniente
Estructura compacta con un diseño de mantenimiento sencillo;
Los puntos de mantenimiento se concentran en el “lado del servicio”, lo que permite una alta eficiencia de mantenimiento y bajos costos de mantenimiento;
Fuerte intercambiabilidad de piezas, alto grado de estandarización de series y una amplia gama de opciones de configuración.
Fuerte adaptabilidad
No sensible a la calidad del combustible, adecuado para entornos de combustible de baja calidad con bajos costos operativos;
Funcionamiento silencioso, cumpliendo con los estándares sin medidas auxiliares;
Adecuado para diversos escenarios de aplicaciones, como suministro de energía de ingeniería, soporte industrial y sistemas de energía de reserva.
Parámetros técnicos
| Potencia unitaria | 160kW | motor | Deutz BF6M1013FC G3 | ||||
| Generador | Yangzhou Kangcheng KC160-4 |
|
| ||||
| motor: BF6M1013FC G3 | Generador: Single bearing, IP22 protection rating, H-class insulation. | ||||||
| Tanque de agua (40 ℃), ventilador de refrigeración con cubierta de seguridad, filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite. | |||||||
| Chasis de acero compartido, amortiguadores, panel de control estándar. | |||||||
| Generador recargable de 24V, silenciador industrial y piezas de conexión estándar. | |||||||
| Batería de plomo-ácido y cables de conexión de batería sin mantenimiento. | |||||||
| Nivel de voltaje | |||||||
| Voltaje V | Frecuencia Hz | Número de fases | Corriente nominal A | Potencia KW | Factor de potencia | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 288 | 160 | 0.8 | ||
| motor parameters | |||||||
| Fabricante/Modelo | Deutz BF6M1013FC G3 | ||||||
| Sistema de admisión | Intercooler sobrealimentado | ||||||
| Sistema de combustible | Bomba de unidad mecánica | ||||||
| Número de cilindros/disposición | 6 cilindros/en línea | ||||||
| Desplazamiento | 7.146L | ||||||
| Diámetro * Carrera | 108*130 milímetros | ||||||
| Relación de compresión | 19:1 | ||||||
| Velocidad nominal | 1500 rpm | ||||||
| motor Power (Common/Spare) | 162 KW/178 KW | ||||||
| Sistema de control de velocidad | Control electrónico de velocidad | ||||||
| Sistema de combustible | |||||||
| Tasa de consumo de combustible de respaldo | 209g/kw.h | ||||||
| Sistema de lubricación | |||||||
| Capacidad de aceite lubricante | 31L | ||||||
| Sistema de refrigeración | |||||||
| Capacidad de refrigerante | 27.3L | ||||||
| Generador parameters | |||||||
| Número de fases | 3 | ||||||
| Método de cableado | Interconexión trifásica de cuatro hilos tipo Y | ||||||
| Número de rodamientos | 1 | ||||||
| factor de potencia | 0.8 | ||||||
| Clase de protección | IP22 | ||||||
| Requisito de altitud | ≤1000m | ||||||
| Sistema de excitación | Imán autoexcitado sin escobillas | ||||||
| Clase de aislamiento/clase de aumento de temperatura | H/H | ||||||
| Factor de impacto telefónico (TIF) | <50 | ||||||
| Factor armónico telefónico (THF) | <2% | ||||||
| Parámetros de rendimiento de la unidad | |||||||
| Rango de ajuste de voltaje | ≥±5% | ||||||
| Regulación de voltaje en estado estacionario | ≤±1% | ||||||
| Desviación transitoria de voltaje (caída de energía del 100 %) | ≤ 25% | ||||||
| Desviación transitoria de voltaje (aumento de potencia) | ≤-20% | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (100% de caída de energía) | ≤6S | ||||||
| Tiempo de recuperación de voltaje (aumento de potencia) | ≤6S | ||||||
| Rango de configuración de frecuencia | 0-5% | ||||||
| Banda de frecuencia de estado estacionario | ≤1,5% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (caída de energía del 100 %) | ≤ 12% | ||||||
| Desviación de frecuencia transitoria (aumento de potencia) | ≤-10% | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (100 % de caída de energía) | ≤5S | ||||||
| Tiempo de recuperación de frecuencia (aumento de potencia) | ≤5S | ||||||
| Peso unitario |
| ||||||
| Dimensiones de la unidad | |||||||












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